A montadora sueca Volvo anunciou que a partir de 2019 se concentrará exclusivamente na fabricação de carros elétricos e híbridos. Esta decisão a tornará a primeira empresa automotiva a abrir mão de veículos movidos a combustíveis fósseis. A aposta da Volvo tem sido um desafio para a Tesla, cujo valor de mercado caiu.
Hakam Samuelson, como CEO da Volvo, proclamou que a decisão de produzir apenas carros híbridos e elétricos significará o fim dos carros que funcionam exclusivamente com motores de combustão. Tal é o seu compromisso com os carros híbridos e elétricos, que até 2025 eles esperam registrar vendas de um milhão de veículos.
Por esses motivos, a Volvo pretende trazer cinco novos modelos de carros elétricos ao mercado até 2021. Três desses modelos serão fabricados diretamente pela Volvo, enquanto os outros dois serão produzidos pela Polestar, fábrica da Volvo que é concorrente direta de Tesla. No entanto, a Volvo manterá dois modelos híbridos. A razão para manter esses híbridos é que eles são muito populares em mercados como a China.
Os analistas preveem que outras empresas do setor automotivo seguirão o exemplo da Volvo e produzirão novos modelos que contribuam para a economia de energia. Nesse sentido, os motores híbridos de 48 volts são peça fundamental para auxiliar o motor a gasolina e podem reduzir o consumo de gasolina entre 10% e 15%.
Apesar disso, as vendas de híbridos têm crescido lentamente. Prova disso é que no ano passado representaram apenas 3% do total das vendas de veículos novos.
Dificuldades para Tesla
As últimas semanas foram difíceis para Tesla. Seus títulos registraram quedas significativas de valor. As razões incluem uma classificação negativa em um relatório da Goldman Sachs e o Tesla Model S falhando em um teste de segurança.
Se em nosso artigo “Tempos difíceis para a Ford” falamos sobre a Tesla ter superado a Ford em valor de mercado, agora a situação se tornou adversa para a Tesla. E é que a Tesla enfrenta problemas em sua estratégia de crescimento, já que a falta de baterias fez com que a produção ficasse 40% abaixo da demanda no segundo trimestre deste ano.
Outro dado que reflete problemas importantes na produção da Tesla é que 24.200 entregas de seus modelos S e X eram esperadas para o segundo trimestre.A realidade mostra que apenas 22.000 entregas puderam ser feitas.
Os problemas continuaram a crescer para Tesla quando um relatório do Instituto de Segurança Rodoviária dos EUA foi lançado. O relatório mencionado mostrou que o Tesla Model S tinha problemas de segurança e deu uma classificação mais baixa do que outros modelos semelhantes.
Por outro lado, o surgimento de um concorrente como a Volvo, com um compromisso muito determinado com os carros híbridos e elétricos, também contribuiu para a desvalorização do Tesla.
É claro que a Tesla tem um caminho difícil pela frente para recuperar o crédito perdido.