A Ryanair continua sua greve. Diante da falta de regulamentação do governo, a companhia aérea irlandesa Ryanair mais uma vez deixa milhares de famílias em aeroportos antes de uma guerra entre a empresa e seus trabalhadores. A ação monopolística das companhias aéreas mais uma vez deixa milhares de viajantes sem férias.
Tal como acontece com a Vueling, chegam as férias de verão e nos encontramos novamente na mesma situação nos aeroportos. As telas dos balcões de check-in mostram mais uma vez as mesmas siglas para voos cancelados do verão passado, mais uma vez deixando milhares de famílias presas em aeroportos espanhóis.
Dada a falta de regulamentação do transporte aéreo espanhol, a greve proclamada pela Ryanair mais uma vez abala milhares de famílias que se deslocaram aos aeroportos neste verão com a intenção de iniciar as férias. Estas famílias viram as suas férias mais uma vez encurtadas por uma greve, desta vez da empresa irlandesa Ryanair, que as deixa nos aeroportos sem qualquer poupança.
As férias de verão para os espanhóis e muitos turistas que vêm à península para passar alguns dias de verão e curtir as praias do território espanhol tornaram-se um pesadelo e uma montanha de incertezas desde a maciça onda de greves em pleno andamento da operação de saída. Os viajantes que querem começar suas férias temem a falta de regulamentação no trabalho e no emprego que ameace uma greve do pessoal.
Dada a falta de regulamentação, a situação de greves nos aeroportos já começa a preocupar, pois diante de um setor praticamente monopolizado como o aéreo, as condições do viajante são sempre inferiores às da empresa, portanto. que em muitas ocasiões é sempre o viajante o mais afetado.
Embora o governo esteja tentando agir sobre o assunto, a questão do baixo custo e suas guerras com o pessoal e os sindicatos enfurecem os cidadãos que a cada ano aguardam ansiosamente as férias para depois serem oprimidos por uma greve espontânea dos trabalhadores. direitos do pessoal da companhia aérea.
Essa situação tem se tornado cada vez mais insustentável, pois quem sempre paga pelos pratos quebrados de tudo isso é sempre o pobre viajante que nada tem a ver com os salários que a empresa distribui aos seus funcionários ou com as guerras que tem com os sindicatos.
Seja como for, o caos mais uma vez tomou conta dos aeroportos espanhóis e milhares de famílias voltaram a ser despejadas nos aeroportos devido ao cancelamento dos voos que tinham agendado para o início das férias de verão.
Um regulamento mais do que o necessário
Todas essas famílias vão concordar se se falar em um regulamento do Governo que tire as rédeas dessa situação e evite que isso aconteça ano após ano. As companhias aéreas têm praticamente um monopólio no setor de transporte aéreo, portanto o usuário e o cliente são sempre os mais afetados por qualquer imprevisto que ocorra.
Para esto es necesario una intervención del gobierno que frene esta situación, pues estamos ante una situación de insostenibilidad y que no puede continuar por este camino, pues al igual que ocurre con todas las compañías, para las aerolíneas el cliente debería ser su prioridad y no é assim.
O setor de transporte aéreo é um dos setores mais obsoletos do mundo. Embora pareça haver uma grande inovação no setor, a única inovação que está ocorrendo é no sentido de redução de custos por parte das companhias aéreas, redução que sempre acaba cobrando um pedágio do cliente.
Estamos vendo nos últimos anos como cada vez mais empresas buscam o desejado sistema de baixo custo, que lhes permite reduzir custos em tudo, mas onde está a qualidade do serviço ao cliente?
Por muitos anos, temos visto o atendimento ao cliente no setor de aviação civil como um desastre completo. Os aeroportos são um verdadeiro terror para milhares de viajantes, porque a sua supremacia em direitos e obrigações faz com que, em caso de imprevisto, o viajante seja sempre o mais afectado.
É por isso que esta situação deve ser invertida, uma vez que estamos perante uma verdadeira injustiça em termos de direitos para um cliente, que é o que realmente faz com que estas empresas possam operar e continuar a operar num mercado por elas dominado e controlado.
Um monopólio camuflado
Embora aos olhos de um mercado não possamos falar em monopólio no setor da aviação, o setor da aviação opera nas mesmas condições como se o fosse. Empresas como a Edreams ou outras empresas de gestão e reserva de voos tornaram-se um verdadeiro monopólio para os viajantes, pois oferecem certas condições e é necessário adaptar-se a elas em todos os casos.
Este sector necessita de uma reconversão, porque os cidadãos já se cansaram de ter de atravessar o aro destas companhias aéreas para viajar, que têm sempre truques na manga que lhes permitem vencer qualquer imprevisto e deixar o cliente com mais direitos. básico.
Diante disso, o governo aguarda ação, embora seja verdade que, até hoje, poucas regulamentações foram feitas na área de transporte aéreo. Situação bastante complexa tendo em vista que o transporte aéreo é um dos meios de transporte mais utilizados no mundo e com uma clara tendência de aumento na utilização.
Tal como acontece com milhões e milhões de empresas, o setor do transporte aéreo deve ser igual, um setor adaptado às necessidades e condições que o cliente necessita e que torna a viagem uma experiência confortável e confortável. Embora, até agora, viajar seja uma incerteza, pois face a qualquer imprevisto, poderíamos encontrar-nos numa situação apavorante.
Em um mercado tão globalizado e onde a concorrência é tão acirrada, é impensável que ainda existam mercados tão dominantes quanto o de transporte aéreo. Embora, embora seja verdade, sem o cliente, essas companhias aéreas seriam as que teriam o pior de seus pesadelos.
Diante disso, devemos atuar e fazer com que essas empresas vejam que é o cliente quem deve ditar as regras para isso, pois no final é o agente econômico que faz essas empresas funcionarem, porém, a falta de ação por parte das o governo tem Essas empresas assumem um setor do qual dependem muitos cidadãos em todo o mundo.