Andar de avião está ficando mais barato. A entrada em cena das companhias aéreas de baixo custo ou de baixo custo mudou completamente a indústria aérea. Quais são as chaves para o sucesso das empresas de baixo custo? Em que se baseia esse modelo de negócios de sucesso?
As tarifas baixas das companhias aéreas de baixo custo atraíram o interesse público. Essas atraentes ofertas viraram de cabeça para baixo o transporte de passageiros por via aérea. Em 2016, a Ryanair foi a companhia aérea que escolheu mais passageiros na Europa.
Esses preços competitivos permitem o acesso ao transporte aéreo a todos os tipos de consumidores. Embora seja verdade que, embora as tarifas sejam mais baixas, obviamente o conforto e a qualidade do serviço não atingem o nível de uma companhia aérea tradicional.
É claro que o sucesso das empresas de baixo custo baseia-se em sua política de preços. No entanto, para poder operar com taxas tão baratas, eles têm que reduzir custos. A seguir, vamos revelar em que aspectos eles minimizam custos para trabalhar com preços tão competitivos.
Aeroportos mais distantes das cidades e horários de pico
Como as companhias aéreas de primeira linha, as de baixo custo oferecem uma infinidade de destinos. A chave, no entanto, é que as companhias aéreas de baixo custo oferecem transporte para aeroportos mais distantes das cidades. É o caso da Ryanair, que em vez de oferecer voos para o aeroporto Heathrow de Londres, mais próximo da capital britânica, faz voos para o aeroporto de Stansted, mais afastado de Londres.
Portanto, na estratégia de redução de custos, o aeroporto em que atua é de grande importância. Isso se explica porque as taxas cobradas pelos diferentes aeroportos estão incluídas no preço final que o consumidor pagará pela passagem aérea.
Além disso, os horários dos voos irão influenciar. Nesse sentido, para economizar custos, será fundamental operar fora do horário de pico, em horários de menor trânsito e, portanto, com menor demanda.
Otimização de combustível
Um fator não desprezível é o combustível. Mais uma vez, tomando o caso específico da Ryanair, observamos que o orçamento de combustível pode representar entre 37% e 41% das suas despesas operacionais. As empresas de baixo custo caracterizam-se por otimizar o consumo de combustível, sim, sempre dentro dos limites estabelecidos pela regulamentação.
As oscilações no preço do petróleo afetam as companhias aéreas e também a taxa de câmbio, principalmente as europeias, uma vez que os preços dos combustíveis são referenciados em dólares americanos. Para isso, existem certas empresas que assinam acordos para se protegerem das oscilações dos preços do petróleo, que costumam assinar por um período de 18 meses.
Estratégia de preços e custos adicionais
Uma política de preços baixos combinada com custos extras pode ser uma boa estratégia para atrair clientes. Assim, na tarifa inicial da passagem, o passageiro pagará por diversos serviços, como escolha de assentos, bagagem adicional, alimentação no avião, contratação de seguro ou impressão do cartão de embarque. Se somarmos esses custos ao preço original da passagem, vemos que o custo de toda a viagem está mais próximo das tarifas de uma companhia aérea tradicional.
Redução nas despesas de pessoal
Outro capítulo no qual as empresas de baixo custo baseiam seu modelo de negócios é operar com uma equipe menor para ter custos de pessoal mais baixos. Assim, encontramos menos comissários de bordo e menos pilotos. No entanto, essa política tem suas desvantagens. Nesse sentido, as empresas de baixo custo estão diante de uma estratégia de crescimento e a falta de pessoal pode ser um obstáculo. Prova disso é que, na ausência de pilotos, houve ocasiões em que vários voos tiveram de ser cancelados.
Um único tipo de aeronave
Usar o mesmo modelo de aeronave contribui para tornar a empresa aérea um negócio mais lucrativo. Dessa forma, pilotos, comissários de bordo e mecânicos não precisam ser treinados para operar aeronaves diferentes, o que se traduz em uma economia significativa para as empresas de baixo custo. Pelo contrário, as companhias aéreas mais tradicionais têm uma frota muito mais diversificada, com diferentes tipos de aeronaves.
Preço versus conveniência
É evidente que quando voamos com uma companhia de baixo custo não encontramos os confortos de uma companhia aérea tradicional. Os assentos ficarão muito menos confortáveis e teremos menos espaço. As companhias aéreas de baixo custo estão cientes de que seus passageiros priorizam a economia financeira ao invés do conforto. Assim, em um avião de uma empresa de baixo custo não encontraremos distinções de classe, pois todas as poltronas são exatamente iguais.
