Os carros elétricos estão em alta e os chineses não querem ser menos. O próprio governo chinês lançou uma licitação determinada para uma indústria de carros elétricos. As obrigações impostas pelas autoridades chinesas obrigaram os produtores nacionais e estrangeiros a se voltarem para a produção de carros elétricos.
Os carros elétricos são geralmente associados a um maior respeito pelo meio ambiente e, portanto, a menos poluição. É verdade que a China anunciou sua intenção de substituir os veículos a combustão por carros elétricos, tudo com o objetivo de resolver seus graves problemas de poluição. No entanto, há analistas de energia que afirmam que, apesar dessa decisão, há um problema. De acordo com a Câmara de Comércio da União Européia, a principal fonte de energia elétrica da China é o carvão. Escusado será dizer que o carvão é uma fonte de energia terrivelmente poluente, por isso o problema da poluição na China não estaria resolvido.
Liderança na produção de carros elétricos
A questão da poluição nas grandes cidades chinesas pode não ser resolvida, mas pode levar a uma redução da dependência do petróleo na China.
Enquanto isso, o governo chinês, engajado em iniciativas para estimular a produção de carros elétricos, impõe obrigações aos fabricantes. Prova disso é que quem fabrica mais de 30 mil veículos em solo chinês deve garantir que pelo menos 10% de sua produção corresponda a veículos elétricos. Com o passar dos anos, as demandas serão maiores, colocando a cota mínima em 12% até 2020. Quem não cumprir essas exigências terá que deixar o mercado chinês, pagar as multas correspondentes ou comprar créditos de empresas que as excedam cotas.
Mas, se o meio ambiente não é o motivo pelo qual a China se volta para o carro elétrico, qual é o verdadeiro motivo que impulsiona essas medidas? A resposta é que a China não quer perder posições no mercado automobilístico. O gigante asiático não quer perder a batalha no setor automotivo para concorrentes do porte dos Estados Unidos.
Tal é a determinação das autoridades chinesas, que a empresa JAC Motors, propriedade do Estado, há sete anos produz carros elétricos e a combustão. Os esforços dos entes públicos chineses vão aumentar nos próximos anos, por isso a JAC Motors, em aliança com a Volkswagen, vai trabalhar para triplicar a produção de carros elétricos.
O governo atua na oferta e demanda
A China tem se protegido bem para poder desfrutar de uma excelente posição na produção de carros elétricos. Nesse sentido, qualquer fabricante estrangeiro que deseje fabricar carros elétricos é obrigado a formar uma joint venture com um produtor local. Portanto, as empresas estrangeiras têm a obrigação de compartilhar tecnologia, conhecimento técnico e administrativo, bem como potenciais benefícios.
Outra medida que torna francamente difícil para os produtores estrangeiros é uma tarifa imposta pelas autoridades chinesas. Quem fabrica automóveis fora do território chinês e deseja exportá-los para o gigante asiático terá de pagar uma tarifa de 25%.
Mas o governo chinês não está apenas encarregado de estabelecer uma regulamentação que afeta fortemente a oferta de automóveis. Também foram implementados incentivos para estimular a demanda, entre eles: descontos no preço de compra, isenções de impostos e facilidades de financiamento.